explication des trajectoires en coaching sur le circuit des ecuyers

Nous y sommes, beaucoup de voitures, et surtout énormement de pluie d’ou quelques sorties de piste plus ou moins destructrices de carroseries.

La semaine dernière les futurs dilpômés de l’auto sport academy au Mans ont passés leur UC9:

• Mise en dérives.
• Freinage évitements.
• Tours téchniques sur circuit.
• Tours téchniques sur route.
• Tours chronométrés sur le circuit de Maison Blanche.
• Tours téchniques selon la mention; berline, kart, monoplace et 4X4.

Pour ma part, j’étais évaluateur pour les mise en dérives, les tours téchniques sur circuit et en 4X4 ainsi que les tours chronométrés.

Bonjour à tous

Retour aux sources aujourd’hui, démonstration pour IVECO

Deux véhicules: le Massif et  le Daily

Le Massif: moteur 3litres pour 146 ou 176 CV un couple de 350 ou 400 Nm Véhicule 4X4 4X2 avec boite de réduction, possibilité d’avoir des moyeux débrayables. Suspension à lames; 2 à l’avant et 4 à l’arrière ainsi que des amortiseurs doubles effet.

Le Daily: moteur 3 litres pour 176 CV et 400Nm de couple de 1250 à 3000 tours.

transmission intégrale plus 3 blocages de différentiels avec 24 vitesses à dispositions.

Take the wheel of a GT with the prestigious Porsche 996 GT3.

381 horses to master !

To help you, a monito passenger will give you advices ti drive this high-level sportcar.

This service includes:
- Presentation of the vehicle
- Access to the track
- Gasoline
- Insurance RC
- Helmet

Prices:

  2 laps as passenger 109 €
Package 10 laps :539 €
Package 20 laps: 1069
Package 30 laps :1599 € for maxi 3 drivers.
Package 40 laps: 2099 € for maxi 3 drivers.
Package 50 laps: 2499 € for maxi 3 drivers.

When:

the 11/05/2010

How:

Call me at the 06.08.17.31.77.

See you soon.

Bonjour

le 22 mars dirction Lurcy Levis pres de Nevers.

Un circuit trés instructif et sécurisé. Ce jour là nous avons travailler le placement de l’auto en entrée de courbe avec une dérive de l’arrière afin de pouvoir réaccélerer plus tôt au point de corde.

Allez sur le lien pour voir la vidéo: porsche lurcy

A bientôt

Samedi 20 Fevrier opération ABARTH pour le concessionnaire Neubauer de Levallois.

Le lieu sur la piste Kart de Wissous.

Le déroulement, les clients pouvait tester les autos sur route et aussi les bienfaits de l’ESP sur la piste kart.

Nos autos étaient équipées de SKID CONCEPT afin de dégrader l’adhérence des autos.

Nos autos:

5OO ABARTH quitées essesse

PUNTO ABARTH quitées essesse.

En fin de journées les propriétaires pouvait réaliser une parade avec leurs autos sur le circuit.

vidéo d’italiennes

bonjour

Une vidéo tirée de mon iphone d’un chemin rempli d’eau, d’ornières et très glissant:

patrol

video de la roue de gauche sous la pluie

Le 23 Fevrier retour pour une journée de roulage en Porsche GT3 au circuit des Ecuyers.
Au programme:

• Travail du regard.
• Les différentes trajectoires.
• Nous allons travailler un virage sur deux.
• Gestion de l’accélration en courbe.
• Placement de l’auto en entrée de courbe.
• Attaquer un virage en glisse.

Je vous informe dés mon retour des progrès réalisés.

Sportivement

Bonjour à tous,
Soutenez nous pour ce rallye raid, nous recherchons des sponsors, afin de pouvoir réaliser ce rallye qui dure une dizaine de jours.
Voici le blog de Didier pilote instructeur http://didkrg.over-blog.com/ et ici news

vous pouvez voir ses activitées.
Merci de votre soutien.
Benoit

Bonjour à tous;

Les 24 Heures du Mans vous font réver.

Vous n’étes pas seul, JEAN BERNARD BOUVET souhaite y participer une nouvelle fois.

Si vous voulez le soutenir moralement ou financierement:

group.php?gid=250423038264&ref=nf&v=info

a bientot

Je vous souhaite une bonne et heureuse année 2010.

Que celle-ci soit remplie, d’audace, de succés, d’innovation de réussite et de joie.

A compter de juillet de cette année nous traversons la manche afin de nous établir à Londres.

Pays ou l’auto n’est pas montrée du doigt mais synonyme de plaisir avec de nombreux circuits qui permettent de piloter des autos qui dépassent les 95 DB.

bonne année

Nous voici parti 4 jours pour l’ile de la réunion afin de passer deux jours de formation auprès de la société Sanofi.

Au programme: Simulateur de conduite, audit routier, présentation de la méthode conduire juste, les aides éléctroniques.

Après une journée de repos à la maison nous repartons pour 6 jours direction la Guadeloupe et la Martinique.

audit routier

Présentation de ce stage:

Accueil des stagiaires et mise en situation sur le circuit afin de voir comment ils s’organisent en situation d’urgence.

Passage en salle afin de prendre conscience de l’importance du bon choix de rapport de boite et des trajectoires pour avoir une conduite souple et économe , le tout réalisé sur simulateur afin de pouvoir comparer les différents styles de conduite.

Encore un peu de théorie sur le freinage et la perte d’adhérence.

Mise en situation de freinage évitement à 80 Km/h afin de sensibiliser le stagiaire sur l’importance du regard et de l’incidence de la vitesse.

Une dernière théorie afin de présenter le prochain atelier : pilotage et trajectoires , roulage en convoi.

Tours de circuits afin de comprendre les trajectoires et de bien synchroniser les gestes; freinage, rétrogradage, braquage,débraquage et réaccéleration avec un regard au loin.

Roulage en convoi, un véhicule devant qui donne le rythme et le suivant doit réagir en laissant moins de 2 secondes de distance.

Atelier perte d’adhérence; pourquoi vous perdez l’arrière de votre auto, comment le provoquer, et surtout la rattraper au volant ou à l’accelérateur (en traction). Si ça ne passe pas nous abordons aussi l’appel contre appel afin de repartir de l’autre côté.

Dernier atelier de la journée : demi tour en marche avant au frein à main et en enclanchant la première afin de ne pas rester immobiliser en cas d’agression et ensuite le reverse; demi tour en marche arrière et on repars.

Une journée riche pour nos stagiaires et pour les formateurs.

tours de circuit en gt3

cliquez sur le lien ci dessus et vous aurez un aperçu du tracé de ce circuit très sinueux.

Nous y sommes voici la fin de la cuvée 2009 vivement 2010.

les JT BMW

Nous voici sur le Bugatti au Mans.
Parmis les différentes autos présentes  M3 / M5 et M6 le tout premier X6 M nous est présenté.
555 CV
Deux turbos
680 NM entre 1500 et 5600 tours
Un régime culminant à 7200 tours.
En voici deux photos

Un grand merci à mon premier stagiaire Jean Marc pour ces photos.